A Transpetro, filial na esfera de logística da Petrobras, implementou de maneira inovadora uma nova forma de realizar inspeções em navios petroleiros. A empresa utilizou drones para efetuar a avaliação obrigatória nos compartimentos de carga que movimentam toneladas de petróleo. Esse procedimento contribui para diminuir o tempo de paralisação das embarcações e resulta em benefícios financeiros de até R$ 1 milhão por operação.
O primeiro petroleiro a receber a certificação após a inspeção estrutural feita por drones foi o João Cândido. O procedimento ocorreu no final de julho, na Baía de Guanabara, no Rio de Janeiro, e a autorização foi concedida no último domingo (3), pela American Bureau of Shipping (ABS), organização internacional especializada em segurança marítima.
O novo método de inspeção das embarcações utiliza drones equipados com câmeras de alta resolução e tecnologia de ultrassom. Os equipamentos têm a capacidade de acessar locais de difícil alcance, como tanques, cascos, dutos e espaços confinados. A tecnologia avalia a espessura do revestimento dos tanques de carga e a necessidade de realizar manutenções preventivas ou corretivas devido a possíveis pontos de corrosão ou fissuras.
Os dados são registrados e transmitidos em tempo real para um centro de monitoramento e supervisionados por especialistas da empresa e da ABS.
Menor período de inatividade
A abordagem inovadora para as inspeções resulta em ganhos de tempo, precisão e segurança. No método tradicional, é necessário utilizar alpinistas industriais, montar andaimes ou empregar botes, e a verificação leva cerca de uma semana. Com a utilização de drones, o tempo de paralisação é reduzido para três ou quatro dias.
Com menos dias fora de operação, a Transpetro consegue benefícios financeiros. Dependendo da receita diária do navio, esse valor pode atingir até R$ 1 milhão por inspeção.
O diretor de Transporte Marítimo da Transpetro, Jones Soares, afirma que essa certificação possibilita introduzir no Brasil uma maneira de realizar inspeções em petroleiros.
“A adoção da tecnologia elimina a necessidade de acesso humano a espaços confinados durante a inspeção, contribuindo para um ambiente de trabalho ainda mais protegido. Além disso, também obtemos vantagens financeiras”.
A certificação obtida pelas embarcações atesta às seguradoras e autoridades portuárias que o navio está em conformidade com os padrões internacionais exigidos para o tipo de navegação e carga transportada.
Implementação na frota
A empresa informou à Agência Brasil que, após o sucesso no João Cândido, esse tipo de inspeção pode ser realizado em mais 14 dos 33 navios da empresa certificados pela ABS. A subsidiária também planeja estender essa técnica para os demais navios.
“Em diversos portos, a apresentação de certificados de entidades reconhecidas é exigência para atracação e operação”, destaca Soares.
Os petroleiros com certificação da ABS passam por inspeções obrigatórias a cada dois anos e meio. A próxima está agendada para o navio Zumbi dos Palmares, no primeiro semestre de 2026.
Maior filial da Petrobras, a Transpetro gerencia 48 terminais, sendo 27 aquaviários e 21 terrestres, e cerca de 8,5 mil quilômetros de dutos. A empresa é a principal empresa de logística multimodal de petróleo, derivados e biocombustíveis da América Latina e fornece serviços a distribuidoras, petroquímicas e outras empresas do segmento de petróleo e gás.
Fonte: Agência Brasil
